Checkliste Anti Lag Einrichtung

Diese Anleitung zeigt die empfohlene Methode zur Konfiguration des Anti Lag Systems. Durch Klicken auf jeden Punkt (nur M1 Tune v1.5) wird der Punkt ausgewählt und Sie können die erforderlichen Informationen eingeben. Sobald ein Punkt ausgewählt wurde, kann die Hilfe für diesen Punkt durch Drücken der F1-Taste angezeigt werden.

Das Anti Lag System unterstützt beim Aufbau des Ladedrucks, während der Motor im Schubbetrieb ist.

Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein, damit Anti Lag aktiviert wird:

• Das System muss scharfgeschaltet sein (siehe unten).
• Die Abgastemperatur muss unter der Anti Lag Abschalt-Abgastemperatur liegen.
• Die Kühlmitteltemperatur muss unter der Anti Lag Abschalt-Kühlmitteltemperatur liegen.
• Der Wert der Anti Lag Zündunterbrechung Tabelle muss größer als null sein.

Um das Anti Lag System scharfzuschalten, muss die Drosselklappenstellung die Anti Lag Scharfstellung Drosselklappenstellung für Anti Lag Scharfstellung Verzögerung Sekunden überschreiten.

Sobald Anti Lag aktiviert ist, wird es deaktiviert, wenn einer der folgenden Punkte eintritt:

• Die Abgastemperatur überschreitet die Anti Lag Abschalt-Abgastemperatur
• Die Kühlmitteltemperatur überschreitet die Anti Lag Abschalt-Kühlmitteltemperatur
• Anti Lag Zeit überschreitet die Anti Lag Abschaltzeit
• Der Wert der Anti Lag Zündunterbrechung Tabelle ist null.

Während des Betriebs des Anti Lag Systems:

• Die Zündzeitpunktbegrenzung wird auf den Wert der Anti Lag Zündzeitpunktbegrenzung Hauptvoraus Tabelle gesetzt
• Der Ladedruckzielwert wird auf den Wert der Anti Lag Ladedruckziel Tabelle gesetzt
• Das Drosselklappenziel wird auf den Wert der Anti Lag Drosselklappenziel Haupt Tabelle gesetzt
• Ein Kraftstoffvolumen-Trim, eingestellt durch die Anti Lag Kraftstoffvolumen-Trim Tabelle, wird angewendet
• Anti Lag Zündunterbrechung eingestellt durch die Anti Lag Zündunterbrechung Haupt Tabelle wird angewendet, wenn sie größer als 1% ist.
• Anti Lag Kraftstoffunterbrechung eingestellt durch die Anti Lag Kraftstoffunterbrechung Haupt Tabelle wird angewendet, wenn sie größer als 1% ist.

Während das Anti Lag System deaktiviert ist:

• Eine Motordrehzahlbegrenzung, eingestellt durch die Anti Lag Motordrehzahlbegrenzung Tabelle und den Anti Lag Motordrehzahlbegrenzung Kraftstoffmarge Parameter, wird angewendet.

Anti Lag Motordrehzahlbegrenzung kann die aktive Motordrehzahlbegrenzung sein, wenn sie die niedrigste Motordrehzahlbegrenzung in der Kalibrierung ist und Anti Lag deaktiviert ist. Auf einen Wert oberhalb der maximalen Motordrehzahlbegrenzung setzen, wenn nicht benötigt.