Virheellinen rajoituskulma M1:ssä

Virheellinen rajoituskulma ilmestyy, kun ruiskutuksen aloitus lasketaan ylittämään polttoaineen ajoituksen raja.

Joten kun sinulla on Polttoaineen ajoituksen ensisijainen reuna (tai Polttoaineen ajoituksen toissijainen reuna) asetettuna ruiskutuksen loppuun, M1 laskee pulssin leveyden tavoitteena, että ruiskutus päättyy polttoaineen ajoituksesi kohdalla. Raja määrittää, kuinka pitkään pulssia saa pidentää laskennan muutoksen vuoksi sen jälkeen, kun suutin on jo avattu (koska kun ruiskutus on alkanut, suuttimen avaamisaikaa ei voi laskea aikaisemmaksi) – tämä voi johtua polttoaineen säätöistä, siirtymätilanteista jne., jotka aiheuttavat muutoksen pulssin leveyden laskennassa.

 

Jos käytämme esimerkkinä 7000 rpm:

Tavoittelet ruiskutuksen päättymistä 650° ennen yläkuolletta (BTDC). Ajoituksen raja on 130°.

(720°-650°)+130° = 200° ruiskutusikkunaa ennen kuin saat virheellisen ikkunan - mikä vastaa noin 4,7 ms pulssin leveyttä.

Missä, jos ruiskutuksen loppu asetetaan lähemmäs tavoiteltua ruiskutuksen loppua, suuremmat pulssin leveydet ovat sallittuja ennen kuin tämä diagnostiikka aktivoituu:

Lopulta tämä diagnostiikka ei vaikuta toimintaan, mutta jos haluat estää sen näkymisen, polttoaineen ajoituksen rajan muuttaminen esimerkiksi tällaiseksi lopettaa diagnostiikan.