Un sensor de cárter generalmente se conecta al cárter del motor a través de una conexión fijada al lado de la bandeja del cárter, que luego se conecta al sensor usando una manguera corta de goma o silicona para elevar el sensor por encima del nivel del fluido del cárter. Se puede usar un amortiguador de pulsos para suavizar las pulsaciones en el cárter si se desea, pero esto no es un requisito. También se puede usar un pequeño filtro para reducir la cantidad de niebla de aceite presente en el tubo de muestreo y minimizar que esa niebla de aceite llegue al sensor.
Para la mayoría de los motores, un sensor MAP de 2 bar proporcionará un rango y resolución adecuados para monitorear la presión del cárter; en algunos motores que usan presiones de sobrealimentación más altas, puede que sea necesario usar un sensor MAP de 3 bar o de rango superior.
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